Если раньше слово "ласточка" все знали, что это птица, то сегодня многие ассоциируют с современными скоростными электропоездами, которые связывают российские города между собой.
История этих поездов берет свое начало в 2011 году, когда в уральском городе Верхняя Пышма началось производство.
Страна активно готовилась к Олимпиаде 2014 года и тогда возник вопрос как быстро и комфортом добраться не только гостям этого крупного мероприятия, но и россианам из одного города в другой.
Электропоезда "Ласточка" могут развивать скорость до 160 км в час, достаточно просторные и удобные для пассажиров.
Стоит отметить, что ряд комплектующих производится на различных предприятиях России. "Ласточка" изменяется, появляются новые модели. Количество вагонов тоже разное и зависит от потребностей региона, где будут курсировать.
Планируется, что в скором времени "Ласточки" свяжут Минск и Москву.
0
Электропоезд Ласточка, ЭС1 первоначально был изготовлен в Германии на заводе с известным брендом Siemens и позже его начали выпускать на Урале. В городе Верхняя Пышма, на сегодняшний день заводом было выпущено более 230 составов всех видов.
Ласточка перевозит пригородные и междугородние перевозки. Самая известная Ласточка следует по курсу Москва — Санкт-Петербург, она скоростная. Сейчас сеть маршрутов расширяется и уже несколько направлений она осуществляет. Из столицы на лей можно уехать в Тулу, Новгород, Курск.
Движется Ласточка со скоростью 260 км/ч. Это комфорт и безопасность пассажиров, вагоны оборудованы удобными сидениями, местами для велосипедов, есть экраны с указанием остановок. Поэтому ездить в ней, одно удовольствие, в Москве Ласточки ездят по МЦД, а по МЦК курсируют их аналоги Иволги. Я часто пользуюсь этими поездами, в столице. Проезд точно такой же, как и в метро оплачивается картой Тройка.
Если раньше слово "ласточка" все знали, что это птица, то сегодня многие ассоциируют с современными скоростными электропоездами, которые связывают российские города между собой.
История этих поездов берет свое начало в 2011 году, когда в уральском городе Верхняя Пышма началось производство.
Страна активно готовилась к Олимпиаде 2014 года и тогда возник вопрос как быстро и комфортом добраться не только гостям этого крупного мероприятия, но и россианам из одного города в другой.
Электропоезда "Ласточка" могут развивать скорость до 160 км в час, достаточно просторные и удобные для пассажиров.
Стоит отметить, что ряд комплектующих производится на различных предприятиях России. "Ласточка" изменяется, появляются новые модели. Количество вагонов тоже разное и зависит от потребностей региона, где будут курсировать.
Планируется, что в скором времени "Ласточки" свяжут Минск и Москву.
Электропоезд Ласточка, ЭС1 первоначально был изготовлен в Германии на заводе с известным брендом Siemens и позже его начали выпускать на Урале. В городе Верхняя Пышма, на сегодняшний день заводом было выпущено более 230 составов всех видов.
Ласточка перевозит пригородные и междугородние перевозки. Самая известная Ласточка следует по курсу Москва — Санкт-Петербург, она скоростная. Сейчас сеть маршрутов расширяется и уже несколько направлений она осуществляет. Из столицы на лей можно уехать в Тулу, Новгород, Курск.
Движется Ласточка со скоростью 260 км/ч. Это комфорт и безопасность пассажиров, вагоны оборудованы удобными сидениями, местами для велосипедов, есть экраны с указанием остановок. Поэтому ездить в ней, одно удовольствие, в Москве Ласточки ездят по МЦД, а по МЦК курсируют их аналоги Иволги. Я часто пользуюсь этими поездами, в столице. Проезд точно такой же, как и в метро оплачивается картой Тройка.