Лучший ответ
Что касается бренда: он не всегда важен. Некоторые отечественные модели не уступают по качеству европейским. Выбор необходимо делать по характеристикам, но не по «лейблам».
Вопрос о емкости решается так: следует брать батарею такую, чтобы она стала в штатное место и подошли габариты. Если до сих пор была 60 ампер в час, можно взять лишь не на много больше – 65.
По гарантии – не стоит рассматривать те варианты, когда заявленный срок службы батареи – год либо меньше.
Выбирая АКБ по пусковому току, не нужно брать слабый вариант (зимой авто не запустится), мощный – дорог. Лучше придерживаться «золотой середины».
Вопрос о емкости решается так: следует брать батарею такую, чтобы она стала в штатное место и подошли габариты. Если до сих пор была 60 ампер в час, можно взять лишь не на много больше – 65.
По гарантии – не стоит рассматривать те варианты, когда заявленный срок службы батареи – год либо меньше.
Выбирая АКБ по пусковому току, не нужно брать слабый вариант (зимой авто не запустится), мощный – дорог. Лучше придерживаться «золотой середины».
Аккумулятор надо выбирать по руководству эксплуатации машины. Не надо пытаться что-то придумать. В любом справочнике по машине есть рекомендации по аккумулятору. Тогда машина будет заводиться зимой и летом. Да и генератор будет целым.
Сейчас у меня в машине стоит кислотный Bosh 6СТ-40. Мне нравится, за такую цену отличный аккумулятор. Корпус азиат, клеммы тонкие. Спустя год использования недостатков не заметила.
Смотря для какой машины, если для дизельной обращайте внимания на высокий пусковой ток, а если для бензиновой то не так критично.Лучше выбирать производителя которого не будут так подделывать