После МКЦ, конечно ожидалось большего, но год как произошло открытие этих двух направлений, не могу сказать, что много изменений заметила. Первое время проблемы были с количеством вагонов и надо было идти в главу поезда, поскольку состав был короткий.
По цене в плане проезда, исключая пересадки на метро бесплатные разниц с обычными электричка и нет, собственно и по времени разница между обычной электричкой и скоростной не более 3 минут, что совсем не существенно и значимо.
Комфорт только если едешь не в часы пик и утренние, поскольку вагон забит и стоишь пешком.
Преимущество отмечу это запуск аэроэкспересс в аэпорт, и теперь в период пандемия стоимость проезда в двухэтажном аэроэкспересс снизилась с 550₽ до 350₽, если вспомнить стоимость проезда на такси, то это существенная экономия и комфорт.
После МКЦ, конечно ожидалось большего, но год как произошло открытие этих двух направлений, не могу сказать, что много изменений заметила. Первое время проблемы были с количеством вагонов и надо было идти в главу поезда, поскольку состав был короткий.
По цене в плане проезда, исключая пересадки на метро бесплатные разниц с обычными электричка и нет, собственно и по времени разница между обычной электричкой и скоростной не более 3 минут, что совсем не существенно и значимо.
Комфорт только если едешь не в часы пик и утренние, поскольку вагон забит и стоишь пешком.
Преимущество отмечу это запуск аэроэкспересс в аэпорт, и теперь в период пандемия стоимость проезда в двухэтажном аэроэкспересс снизилась с 550₽ до 350₽, если вспомнить стоимость проезда на такси, то это существенная экономия и комфорт.